Lưới sợi thủy tinh có thể ngăn ngừa các bệnh như vết nứt trên mặt đường quốc lộ. Nếu lưới sợi thủy tinh không được sử dụng, khi mặt đường nhựa dường như bị bong tróc, nới lỏng, tách biệt, lão hóa nhựa đường và các bệnh khác, các bệnh này sẽ phát triển thành ổ gà nếu không được điều trị kịp thời. Thiệt hại mặt đường như hố, vết nứt và sứt mẻ.
Điều này là do sự lão hóa của nhựa đường với việc mở đường và tăng tuổi đường, nhựa đường sẽ dần già đi. Quá trình lão hóa nhựa đường là một quá trình rất phức tạp. Có phương tiện có hại và áp suất cơ học của xe. Một loạt các phản ứng vật lý và hóa học xảy ra đồng thời. Chẳng hạn Khả năng chống hư hại và chống nước sẽ dần dần suy yếu, hiện tượng thiệt hại của lớp bề mặt nhựa đường sẽ tăng dần và cấu trúc của mặt đường sẽ hình thành các hố, nới lỏng, nứt, bong tróc, sứt mẻ và các hiện tượng khác.
Các vết nứt ngang là một loại vết nứt xảy ra trong lớp bề mặt nhựa đường. Có nhiều nguyên nhân bên ngoài của vết nứt ngang, nhưng hầu hết trong số đó là vết nứt nhiệt độ - nghĩa là vết nứt do thay đổi nhiệt độ, chẳng hạn như giảm nhiệt độ đột ngột vào mùa đông và giảm nhiệt độ lớn. Các vết nứt co ngót ở nhiệt độ thấp xảy ra trên bề mặt nhựa đường. Các vết nứt nhỏ trên mặt đường nhựa không được xử lý kịp thời và nước sẽ nhanh chóng xâm nhập vào các vết nứt nhỏ vào lớp mặt đường, gây ra thiệt hại cho mặt đường nhựa và cũng gây ra những nguy hiểm tiềm ẩn cho nền đường. Theo một nghĩa nào đó, nhựa đường Việc bảo trì mặt đường là để giải quyết các vấn đề thấm nước, chống thấm và chặn các đường nối, do đó bắt buộc phải sử dụng lưới sợi thủy tinh.
Nếu nền đường không ổn định trước khi xây dựng lưới sợi thủy tinh, khiến mạng lưới mặt đường bị nứt, nền đường có thể được xử lý bằng vôi hoặc xi măng, hoặc được gia cố bằng vữa, và độ sâu có thể được xác định theo tình huống cụ thể, thường là 20 -40cm. Lượng vôi tôi là 5% -10%, Hoặc lượng xi măng 4% -6%. Sau khi xử lý nền đường đất ổn định, làm lại lớp nền và lớp bề mặt K302 + 200-360 của mặt đường bên trái và bên phải. Điều trị này là cần thiết. Mạng lưới mặt đường được gây ra bởi độ dày yếu hoặc không đủ của lớp cơ sở. Khi nứt, theo tình hình, nó có thể được tăng cường bằng cách thực hiện các biện pháp làm dày, tráo đổi hoặc ổn định toàn diện.