Đường cao tốc là một trong những tổ chức cấu trúc quan trọng trong hệ thống đường cao tốc. Dưới tác động của ứng suất biến đổi của các phương tiện vận chuyển, khu vực địa phương của lớp cơ sở phải chịu ứng suất và biến dạng lớn. Do sự thay đổi ứng suất khu vực trong một thời gian dài, lớp cơ sở bắt đầu ổn định, thay thế, nứt và các hiện tượng khác. Do sự thay đổi của lớp cơ sở, những thay đổi độ cong không đều xảy ra trên mặt đường, khiến các vết nứt và nếp nhăn xuất hiện trên mặt đường. Do đó, việc tăng cường lớp cơ sở là rất quan trọng. Lưới sợi thủy tinh được xử lý đặc biệt có thể cải thiện đáng kể cường độ tổng thể của lớp cơ sở, và hiệu quả của nó tương tự như của bê tông cốt thép.
Vai trò của lưới sợi thủy tinh trong nâng cấp chủ yếu được thể hiện ở
1. Giảm lượng sụt lún lớn của đất lấp trong thời gian xây dựng và tiết kiệm công việc đào đất.
2. Cải thiện tính ổn định của vải địa kỹ thuật phụ.
3. Biến dạng dọc của chất độn trên được khuếch tán theo chiều ngang qua lưới sợi thủy tinh, do đó khả năng chống biến dạng cắt của chất độn trên được phát huy đầy đủ, giúp tăng cường đáng kể diện tích chịu tải của bề mặt của mặt đất mềm và giảm đáng kể áp suất bề mặt. Tăng cường độ bền của móng và tăng khả năng chịu lực của móng.
4. Do tính linh hoạt và mô đun đàn hồi cao, nó có thể hấp thụ hiệu quả năng lượng truyền qua rung động, do đó nó có khả năng chống sốc tốt.
5. Điều chỉnh độ lún không đều:
Ứng suất kéo của lưới sợi thủy tinh làm giảm ứng suất dọc của đất bên dưới giao diện, do đó làm giảm biến dạng nén dọc của đất.
Biến dạng của lưới sợi thủy tinh do ứng suất trước và giải quyết chênh lệch. Ứng suất kéo này được cân bằng bởi ứng suất cắt giao thoa. Ứng suất cắt liên vùng gây ra một mức độ biến dạng nâng nhất định trong khu vực định cư của nền móng, và biến dạng nâng lên này một phần bù đắp cho việc giải quyết nền móng hoặc nền đường.